AUTOMOTIVE V cinghia AV13

AUTOMOTIVE V cinghia AV13

• Caratteristiche e vantaggi

1. La tecnologia di livello mondiale per il controllo dell'angolo della cinghia, garantisce il funzionamento regolare.
2. Denti inferiori modellati, estremamente migliorata la flessibilità della cinghia.
3. Linea di tensione di poliestere forte straordinaria, contratti quando viene riscaldato per affrontare il tratto.
4. Tessuto superiore speciale, buono a resistenza al calore e all'olio.

• Cinghia a V

1. La struttura di trasmissione deve essere conveniente per l'installazione e la sostituzione della cinghia V.
2. In unità orizzontale o vicino a cinghia orizzontale, il lato fisso della cinghia deve essere in basso e il lato allentato dovrebbe essere in alto, che può aumentare l'angolo di avvolgimento delle pollegge grandi e piccole.
3. Quando il convertitore a V-cinghie a V, per evitare la distribuzione di carico irregolare di ciascuna cinghia V, la lunghezza della cinghia V sulla stessa puleggia della cinghia deve essere abbinata. Tutte le cinture devono essere sostituite allo stesso tempo.
4. La normale cintura V e la cinghia a V stretta non devono essere miscelate nello stesso dispositivo di trasmissione.
5. La cinghia V è solitamente una cinghia ad anello senza fine, per facilitare l'installazione, la spaziatura dell'albero e il precarico devono essere regolati. Per gli azionamenti senza ruote di tensionamento, la posizione del cuscinetto di uno degli alberi dovrebbe essere in grado di muoversi lungo la lunghezza della cinghia.

Installare il metodo della cinghia di trasmissione

Quando si sostituisce una cinghia o installa una cinghia in una nuova marcia, attenersi alla seguente procedura:

1. 1. Arrestare l'apparecchiatura, allentare i bulloni, rimuovere la cinghia: spegnere la potenza, rimuovere il coperchio protettivo. Le bulloni sul piedistallo, in modo che il motore possa spostarsi avanti e indietro .move . Motore, rimuovere la cinghia da Pully.
2. 2. Controllare la vecchia cintura e pulegge: verificare se si tratta di usura anormale sulla vecchia cinghia per confermare la manutenzione dell'ingranaggio, verificare se ci sono crepe o rotture nella puleggia. Se è Indossato troppo, devi sostituire la puleggia.
3. 3. Controllare gli altri componenti, allineare i puliche: controllare altri componenti della marcia, come simmetria, usura e lubrificazione dei cuscinetti e delle boccole, per garantire che le scanalature della puleggia parallelamente l'una all'altra.
4. 4. I NSTALL La nuova cinghia: individuare la cinghia sull'unità Polly, ruotare lentamente le polves per facilitare l'installazione.
5. 5. Controllare la tensione della cinghia: serrare la distanza del centro ingranaggio, girare a mano la ruota di guida per alcuni giri. Decisione se la tensione della cinghia è apprtata da un gauge di tensione. Discussione dei bulloni del motore con coppia richiesta.
6. 6. Debug e regolazione, lubrificare correttamente: Avviare l'ingranaggio, eseguire in condizioni di carico complete. Osservare l'osservazione per verificare se qualsiasi vibrazione anormale, il rumore si verifica nel processo di messa in servizio.shut lungo l'apparecchiatura dopo aver funzionato per un po 'di tempo e diavolo I Timenti di cuscinetti e motor.Too Hot Mea N S troppo stretto Dieci f ionico o cuscinetto asimmetria, o la lubrificazione non è corretta. Debug di debug Quando la cinghia è completamente coerente con le scanalature pulistiche, controllare e regolare la tensione al valore consigliato.

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